제품소개

1. 자동차 도장의 표면 거칠기 측정

클리어 코트 전의 강판 가공, 전착 도장 공정에서도 표면 거칠기 측정이 가능합니다.


ISO로 규정된 방법으로 저광택에서 고광택까지 간편하게 평가 관리할 수 있습니다.

2. 자동차 도장의 표면 상태 평가

클리어 도장 후의 도장 표면 품질 관리가 가능합니다. 높은 육안 상관을 실현하는 동시에,


측정 결과를 QUALITY, HARMONY, SHARPNESS, WAVINESS, DIMENSION이라는 직관적인 지표로 평가할 수 있습니다.

주요 용도: 자동차 도장의 표면 거칠기 평가

ISO에 대응하는 조도 측정 (주요 특징)

ISO16610, 25178, 4287에 규정된 방법으로 측정하는 기능입니다. 핸디 타입의 장점을 살려 간편하게 거칠기 측정이 가능하며,


클리어 코트 전 단계에서 거칠기 관리를 실시함으로써 최종 품질을 유지·향상시킬 수 있습니다.

측정 원리 (위상 시프트 방식)

TAMS 내부의 투영 장치에 위상을 바꾼 복수의 사인파 패턴을 표시·투영하고, 샘플 표면에서 반사한 사인파의 위상 어긋남을 2D 센서로 포착하여 표면의 3D 형상을 검출합니다.

① 위상 시프트 방식에 의한 3D 형상 측정 → 강판/전착 도장의 측정 가능

② 표면 조도계와 높은 상관 취득 → 거칠기 곡선 산출로 표면 평활성 평가 가능

4가지 평가 지표 (측정 항목)

- Sa : 임의로 지정한 파장 범위의 면 조도 산출 (*높이 방향)

- RaX : 임의로 지정한 파장 범위의 X 방향 선 조도 산출 (*높이 방향)

- RaY : 임의로 지정한 파장 범위의 Y 방향 선 조도 산출 (*높이 방향)

- RsM : 임의로 지정한 파장 범위의 조도 곡선 주기의 평균 길이 산출 (*횡 방향)

주요 용도: 자동차 도장의 표면 상태 평가

높은 육안 상관 실현 (주요 특징)

사람의 육안 감각과 표면 상태 특징에 맞춰 검증을 실시하고, 독자적인 알고리즘을 구축하여 높은 육안 상관을 실현합니다.


측정 방법 또한 사람이 표면 상태를 관찰할 때의 움직임에 가깝게 설계되었습니다.

측정 원리

LCD 디스플레이에 패턴을 표시하고 샘플에 투영합니다. 2D 센서의 포커스를 바꾸어 샘플 표면이나 찍힌 이미지의 굴곡을 포착하며,


카메라의 포커스를 표면에서 비추는 상으로 변경함으로써 육안 감각에 가장 가까운 평가 결과를 얻습니다.

포괄적인 평가 지표

- QUALITY : 도장 표면의 총 어피어런스를 하나의 값으로 표현 (100%는 완벽한 매끄러운 마무리)

- HARMONY : AUDI 사의 인간 지각 연구 기준, 인접 부품 간의 조화 평가 (1.0 초과 시 품질 불일치)

4가지 세부 평가 지표

- CONTRAST : 측정 대상의 색상 조화 (깊은 검정일수록 높은 값, 굴곡/헤이즈가 눈에 띄기 쉬움)

- SHARPNESS : 이미지의 반사 성질 정량화 (근거리 0.5m 디테일 및 쇼룸 거리 1.5m 선명성 평가)

- WAVINESS : 쇼룸 거리(1.5m)에서 표면의 굴곡을 보았을 때 시각적 영향을 정량화 (낮을수록 선호)

- DIMENSION : 쇼룸 거리(1.5m)에서 가장 눈에 띄는 구조 크기 (0.5mm~8mm 사이, 바디와 범퍼 간 조화 결정)

Optimap™ Reader Software를 사용하면 측정 시 지정한 필터링 프로세스에 따라 표면의 3D 맵을 정밀하게 확인할 수 있습니다.

지원 모드 요약

- 표면 거칠기 측정 (사진: E-Coat 모드) : E-Coat 모드 / R-Mat 모드 (EC-RM-O-ROUGH) [측정 가능 파장 범위: 0.1 - 13.5 mm]

- 표면 상태 평가 (사진: C-Coat 모드) : C-Coat 모드 (CC-TAMS-STD)